船用余熱發(fā)電機是一種利用船舶動(dòng)力裝置(如柴油機、燃氣輪機)運行時(shí)產(chǎn)生的高溫廢氣、冷卻循環(huán)水等余熱資源，通過(guò)能量轉換技術(shù)將熱能轉化為電能的裝置。

船舶發(fā)動(dòng)機燃料能量中約30%- 50%以余熱形式散失，余熱發(fā)電機可通過(guò)熱交換設備回收余熱，驅動(dòng)動(dòng)力機械(如蒸汽透平、螺桿膨脹機等)帶動(dòng)發(fā)電機發(fā) 電，回收其中10%-20%的能量轉化為電能實(shí)現能量的二次利用。

綜合能源利用率提高5%-10%,能源利用效率顯著(zhù)提升，降低了燃油消耗和維 護成本。減少燃料消耗的同時(shí)，還可降低碳排放(CO2)、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx) 及顆粒物(PM) 排放，環(huán)保效益突出。